Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ご視聴ありがとうございます😻皆さまのコメントめーっちゃ嬉しいです！去年の12月に撮影して編集に手がつかずこのタイミングでの公開となりました。意外と下り坂はいつもと違う筋肉を使うみたいで市棚駅を超えたあたりで筋肉痛になりました。出張の合間に撮影したので仕事の荷物を佐伯のホテルに置いてたので夜は佐伯に絶対に戻らないといけないプレッシャーの中で歩いてました・・ なお18きっぷで【マネする方のご参考】までに、11時間で重岡駅から延岡駅まで歩いているのですが、そのペースで歩くと17:59重岡駅着の重岡駅止まりの普通列車から歩けば延岡駅翌朝6:02発の普通列車に乗り継げて鹿児島中央へは午前中に着けますw（） ※今回乗った佐伯駅を朝に出る延岡行きの普通列車で乗り継ぐと鹿児島中央へは17:38着
佐伯～延岡まで歩けるだけで強靭なGODZILLAやウルトラマンの足だと思います。
ですよね。動画内の道路見たら半年前で道路ボロボロ。 宗太郎駅から県境まで既に道路再舗装したのに辻褄が合わないと思いました。 地元民としては廃線して高速バスに転換してくれたほうが助かります。 佐伯～延岡まで特急電車使っても６０分もかかります。 同じ区間は無料の高速道路があります。 物流もガソリン輸送は全て陸送に。旭化成で使う薬品も陸送。 貨物輸送としての需要も既に終わってます。これほど廃線を望まれる日豊本線区間も珍しいです。 存続を願うのは地元民の苦労を知らない鉄オタだけです。 ＪＲ九州も管内ぶっちぎり、毎年６億７千万円の赤字だと文句言う前に廃線しなさいよ！（笑）
20代の頃、夏場の夕方に宗太郎から重岡まで歩きました。宗太郎には自販機もなかったので喉カラカラで重岡駅に着いて コーラを一気飲みして、京都行きの寝台特急彗星の通過の際にお見送りの意味で手を振ったら運転士さん手を振り返してくれて汽笛も鳴らしてくれたのは良い思い出です。
ご視聴ありがとうございました😻おおお！歩かれたんですねたしかに宗太郎駅は自販機無かったですね 重岡駅にはたくさんあるのに💦めちゃくちゃ良い思い出ですね個人的には一度歩いた区間を乗り鉄するととても楽しいです
反対のホームの学生さん始発で乗って行って帰りはどうしてるんだろう
懐かしいですね…ウチも大昔、宗太郎駅に停まる列車がまだ上下３本ずつあった頃（１０年以上前です）、博多から今は亡きドリームにちりんに乗って佐伯で降り、各停に乗り換えて宗太郎で降り、そこから歩いて当時走ってた市棚折り返しの延岡行きを捕まえる予定が、道中で景色に見とれて写真撮りまくってたら折り返し列車に間に合わず、予定変更して延岡まで歩いて行った事を思い出しました。でも、北川近くの鉄橋で４８５系にちりんの写真を撮ったり、その近所の河川敷で用意してたコンビニ飯を食べてのんびりしたり…今ではいい思い出です。
身体を張った企画いつもオモロイです😂
ご視聴ありがとうございます😻スーツさんや謎のちゃんねるさん達に少しでも勝てるのは根性だ！ということで頑張ってます。励みになるコメント嬉しいです！
誰かいつかやって欲しいなぁって思っていたんですが、ついにやってくれる方がいました。ありがとうございます！お疲れ様でした！
ご視聴ありがとうございます😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！ありがとうございます😻
道路の話です。そもそも東九州自動車道開通以前から、大分-延岡間は豊後大野市(旧三重町)から延岡を結ぶ国道326号が90年代末に整備されて以降、大分市方面からの車は大半がこの道を通るために、佐伯に抜け大きく迂回する形になる国道10号はほとんど使われないようになっていた経緯があります。東九州自動車道がとどめを刺したのは間違いありませんが。
ご視聴ありがとうございました😻実質R326がバイパス機能を持ってるんですね！無料の高速道路とJR特急の戦いは全国で起きてるのでなかなか悩ましいところです。にちりんも本数をどれだけ維持できるか、、貴重な情報ありがとうございます😻
健脚ですね。この区間をバイクで通ったことありますが、傾斜はそこまでではないのですがカーブの連続なんですよね。何度か出てきた川（小川）は鰻も獲れるし、夏には蛍も舞う正真正銘の清流です。宗太郎駅はすっかり有名になり、休日は車で観光客も訪れるようになって秘境駅感はほぼ無い状態です。
トラ猫さん、素敵な動画ありがとうございます♬︎♡歩いたあと電車からの風景はとても心にしみるものがあるのではないですか〜？？私も両方の景色を楽しませてもらって楽しかったです。♬︎♡また待ってますね～♬︎♡
くっちゃんユカさんご視聴ありがとうございました😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！翌日のにちりん号からの車窓はホントに心に沁みました！あそこ歩いたなーあのあたりが宮崎県境だなって想いにふけることができて最高でした✨
とても楽しく拝見いたしました。歩くのも楽しそうですね😆
こんにちは。素敵過ぎるドM動画、風景がとっっても美しくて、楽しかったです❤ワタクシ、トラ猫さんの歌声大好きなので、今後のドM動画でもガンガン歌って下さい〜‼️(宗太郎越えて〜♪はかなり笑いました)
いつもご視聴ありがとうございます😻😻なんて励みになるお言葉めちゃくちゃ嬉しいです！私も歩いてて美しい景色がホントに楽しかったです！歌声は、、調子に乗りすぎて今回たくさん入れてしまいましたw いつもその場の思いつきで歌ってるので宗太郎越えて〜も偶然の産物です✨ 歌ってるときはトラ猫が気分良く歩けてる証拠だと思います！ホントに嬉しいコメントありがとうございました！
徒歩と列車からの風景が視聴者には嬉しい。
高校の頃、通学用のママチャリで延岡市内から市棚経由で北浦まで行ったことあるけど、相当時間がかかった記憶がある。それ考えるとこの区間を歩くのは凄いなw
いつも楽しく拝見しております。この歩鉄企画は最高に楽しく、そして勉強になりました！「本線」でこんな秘境区間があるんですね！！私も発見の旅に出たくなりました！トラ猫さん、体に気を付けてこれからも楽しく魅力的な動画を作ってくださいね。応援しています！一番推している鉄道YOUチューバーですよ！
ようこそ、私の地元へ(延岡出身)国道10号、延岡佐伯間よく通ってました(電車でもかなり通過？してます)。知ってる景色ばかりでしたが、トラ猫さんのカメラワークと美声で、いつもより綺麗に見えました。いつもいつも、お疲れ様です。また、楽しい動画ありがとうございます。これからも期待してます、頑張って下さいね！
おおお！いつもありがとうございます😻延岡出身だったんですね！五ヶ瀬ハイランドスキー場のCMが好きです！(ちょっと延岡よりは遠いですが)日本一長い駅間の白滝-上川を歩いたら次はここ！と最初から決めてました風光明媚な良いところです。旭化成が日豊本線の高速化に出資したりもう少し宮崎県を南に行くとリニア実験線があったりと鉄道ファンにとっては話題が多い地域ですね。歩いてて楽しかったですしドM的にはちょうど良い過酷さと綺麗な景色でリフレッシュできました✨
@@TravelCat さんへ、リニア実験線跡は、太陽光発電板が敷き詰められてる…らしいですね。笑 毛ガニでなく、山太郎ガニ(ツガニ、淡水性)でしょうかね。
トラ猫😺さん、宗太郎越えの旅お疲れさまです✋💦
Taka Sugi さんいつもありがとうございます😻楽しい県境超えでした！またのんびりとにちりん号に乗りに行きたいです
以前、うっかり東北本線の終電に間に合わず黒磯から新白河まで始発電車に間に合わせるべく歩いて東北入りをしました。脚はバキバキ、身体はヘトヘト、今度は折り畳みチャリを携えようと思い知りました…。宗太郎越えを水だけで歩いて超える精神力、感服いたしました。
宗太郎越えの駅巡りどうしようかと思っていましたが、アイデアくださってありがとうございます(白目)
ご視聴ありがとうございました😻ぜひ宗太郎駅へ歩いてみてください！ホントは市棚駅からコミュニティバスとの併用が良いかもしれませんw
お疲れさまでした😊歌、多めですか？田畑に山、川、とてもいい風景でした。
ご視聴ありがとうございました😻今回はちょっと歌が多すぎましたね💦💦オンチなのに公共の電波で歌声を流す困ったネコちゃんです
宗太郎は人の名前みたいな駅ですなー
この787系は一番好きな電車です。1992年7月15日にデビューしたので今年で30年となります。水戸岡鋭治さんがデザインしたなかでも最高傑作だと自分は思っています。それが普通列車として乗れるのですからある意味贅沢な体験です。
スーツ交通愛聴者です。勿論 トラ猫さんも企画力が高いので大好き・拝聴してます。ところでコメントの中に「エメラルド・ブルー」という表現がありました。宝石エメラルドは緑色なので「エメラルド・グリーン」という表現はあります。青い宝石は「サファイア」なので「サファイア・ブルー」はあると思います。因みに赤はルビーです。
大分昔に｢宮崎｣に住んでいた事があり、その頃最後に近づいていたDF-50の写真を撮り歩いていました。当時既に電化開業していた宮崎以北には殆んど出掛ける事も無く、当時は客車鈍行も有ったのでフラフラ鉄道旅をしておけば良かったと後悔しています。大分にはつばめ用に製作された｢スハニ-35｣が職用車になって留置されていたのを撮影に行った位で、｢日南｣で旅をしていましたよ。長い｢旅｣、お疲れ様でした。
時差出勤って！市棚〜宗太郎 の通勤定期券を買う人は居ないだろうか。
車掌さんに本当にここでいいんですか！と聞かれそうな感じですね。別の人が今は廃駅になった千歳線の美々駅で降りた時は車掌にここでいいんですか？と聞かれたらしいです。
ご視聴ありがとうございました😻佐伯-重岡駅間のグリーン券を車内で車掌さんから購入するのも快感でしたw 美々も何もないところでしたからねぇ、、
八代から人吉まで歩いてください‼️肥薩線の現状が見てみたいです❗️
ご視聴ありがとうございました😻おお！今まで考えたことなかったです！八代人吉間ならギリギリ歩けそうですね、、大畑ループも越えたいですが2日がかりになりますね！いつか行きたいリストに入れさせてもらいました✨ナイスプランありがとうございます😻😻
肥薩線と、国道は｢球磨川｣挟んで反対側だったりするから、レポート難しいかも。 人吉⇔吉松間には、平行した国道(県道)もほとんど無いからなｱ。笑
これが『究極』の宗太郎越えか…笑すごすぎて最後まで驚きの連続でした！
ご視聴ありがとうございました😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです✨究極の宗太郎越えまで言っていただけて！鉄道系RUclipsrの王道ではないですがアタック!東雲さんのような面白い動画作りができることを目指してます！
とにかくお疲れ様でした！体調も回復してきたみたいで何よりです🤗しかし過酷過ぎる😅
ご視聴ありがとうございます😻体調は・・ですが動画ＵＰしていきます！※これは去年撮影したものでした
今回も素敵な風景と過酷な徒歩旅お疲れ様でした旅情あふれる風景と車窓動画でした安田大サーカスの団長はTV番組で秘境駅を利用する地元の人を探す企画をやっているのでノートに書かれているのだと思います
ご視聴ありがとうございました😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！安田大サーカスの団長はそういうことでしたか！ありがとうございます✨
めっちゃ面白かった☺️
先日、宇佐から歩いて別府まで行きましたが、7〜8時間かかりました。 重岡から延岡までの徒歩も楽しそうですね。佐伯からレンタカーを借りて北川まで行った事があります。 その間にある駅、全てに寄りましたよ。
延岡から宗太郎まで乗って重岡まで歩いてバスで脱出しようと思っていたので、トンネルが歩いて通過できることがわかってよかったです。ありがとうございます。矢岳から大畑まで歩いたことがありますけど、九州は熊がいないので安心できます。
別府・大分〜延岡・宮崎線高速バスパシフィックライナーが東九州自動車道経由で走ってたんですが利用者減で廃止になりました。途中休憩場所が道の駅北川はゆまでした。
二日をかけて同区間の徒歩・車窓映像を楽しませてくださってありがとうございます！お疲れ様でした淵のお魚すごかったですね☺
日豊線の閑散たる区間の重岡から延岡市までトラ猫さん自ら歩かれ宗太郎越えをされるという果敢なツアーをされた行動力に、私も感服しましたね。貴方は本当に凄いです。2023.11.26
福岡から延岡移住者 トラ猫さんファンデス❤延岡旅嬉しい限りです
トラ猫さんの変態企画大好きです♡
いつもご視聴ありがとうございます😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！変態って言われたらまたドM企画やっちゃいますよ！鉄道系RUclipsrとして認知してもらえるのか最近ちょっと心配ですがw
家の近く歩いててなんかエモい
最近も宗太郎を普通列車で越える動画は幾つか見たほど企画被り(と言っちゃだめでしょうけどw)多めかなと思ったら、宗太郎を歩いて越えるとか！さすが東雲さんリスペターのトラ猫さんならではの動画ですね。4:43ある方の動画では重岡駅じゃなくて宗太郎駅停車前に、車掌さんから「ホーム駅名標を撮影しますか？30秒止めます」と言われたそうです。鉄道ファンにとても優しい路線列車みたいですね。宗太郎駅ホームに猫石奉納😸(トトロかそれともトラ猫さんのご神体w)の儀式も知りませんでした😹
ご視聴ありがとうございました😻励みになるお言葉めっちゃ嬉しいです✨動画投稿者が激増してるのでネタはどんどん被りますね、、RUclipsで再生回数が増えやすいネタも限られるのでアタック!東雲さんを超えるのは過酷面でもお笑い面でも大変ですが少しずつ自分の限界を拡げていきたいです！撮影させてくれるエピソードはホッコリしますね。日本一早い終電乗車記念品とか車内で売ってくれてもいいんですけどね
もはや徒歩鉄というジャンルを開拓されてますね。廃線になっても大丈夫・・・
ご視聴ありがとうございます😻廃線になっても歩けば大丈夫・・ですが地元の学生は大変ですね
お疲れ様でした😊各駅がキチンとしている所がJR九州やるなあと思いました😆
トラ猫さん、峠越え、お疲れさまでした。重岡駅から延岡駅まで、とても景色の良いところですね、川の水も澄んでいて。鉄路も国道も、綺麗に整備されていて、他の路線のような秘境駅感は漂っていませんね。東九州自動車道の影響をもろに受けてしまっているというのが映像からも良く分かりました。沿線周辺にお住いの方々の日常の足は、車中心だというのが伝わってきます。更に高速道路網が整備されていくと、JR九州は新幹線だけになってしまうのではと思ってしまいます。
宗太郎という名前ばかり聞きますが重岡〜延岡っていっぱい駅があって全て1日1本なんですね！ちなみに宗太郎の石にあった安田大サーカスの団長は昔秘境駅の日常利用者が来るまで滞在という番組の企画があったからだと思いますね。
いつもありがとうございます😻宗太郎駅以外の重岡駅、市棚駅、北川駅、日向長井駅、北延岡駅も風情がある宗太郎駅と同様の秘境駅ですね。日豊本線は通学にはギリギリしか使えないレベル💦テスト期間とか学生さんはバスとかなのでしょうか、、安田大サーカスの団長の件も教えていただきありがとうございます！秘境駅は人を惹きつける何かがありますね
@@TravelCat 宮崎県北在住の僕が答えると、延岡市には私立高校が二校、県立高校が5校ありそのうち私立高校は二校ともスクールバスを佐伯市まで走らせています。また延岡市内にある県立高校は宮崎県が旧北浦町や旧北川町、島浦島地区に住む生徒さんの為に学生寮を県が作っていますが、東九州道延岡佐伯間が無料区間の為に親御さんの送迎が普通になっちょります。以前は宮崎交通の路線バスが旧北浦町から佐伯市まで乗り入れしていましたが、廃止になり乗り合いタクシーとなり乗り入れはしなくなりました。また延岡佐伯間は国道10号線や国道326号線が不便だからこそ出来た区間でもありますので、宮崎県の交通史を知らないと語れない部分になりますね。
上りは夜にも1本あって大分、別府辺りまで当日に行けるので18きっぱーはここは上りでの通過が良さそうです(経験者)
ご視聴ありがとうございます😻18きっぷで通過するなら上りが良いですね！ちなみい下りは重岡駅に17時頃到着する列車に乗って歩けば、今回の佐伯始発の列車より１本早い普通列車に延岡から乗れて、午前中には鹿児島中央へ着くようですw
自分も9月にこれに乗るために博多から一日一本の佐伯行きのソニックに乗り佐伯に前泊してグリーンで延岡まで乗ってきました延岡まで途中駅からも学生が数人乗ってきており、一日一本でも通学需要があるので残しているのですかね
ご視聴ありがとうございます😻県境を超えない需要は双方向、多少はありそうですね。とはいえ、学生数人で採算が合うわけもなくこの区間の普通列車がどうなっていくか心配ではあります
ひっそりと余生を過ごす列車。・・・いいなぁ、この表現。御隠居様のようなこの列車に是非とも乗ってみたいものである。自分では絶対に探し出せないであろう情報を今日もありがとう。
数年前佐伯から延岡まで自転車で移動したときに見た景色で懐かしく思いました。当時は夕方にも１本延岡方面行の普通があったような気がしますが・・・
過酷な旅おつかれさまでした！めちゃめちゃすごかったです！787系もたくさん見ることができました！
ふあぁ~！面白かったぁ~時々溢れる替え歌はもっと聴きたいです良い声でオモロイ替え歌をもっと歌ってほしい❤
大分市から宮崎方面へ行くには三重町の方を抜けて行く人が多いから宗太郎越えの国道10号線は何か寂しい感じがします
ご視聴ありがとうございました😻それで重岡駅からの路線バスも豊肥本線の三重町駅へ向けて走ってるんですね。なぜ佐伯駅じゃないんだろうって疑問に思ってました
@@TravelCat確か三重町だと団地があった気がします。
交通量が激減した山坂道なので、昔懐かしいスポーツカーが、走りに来ていますね。コーヒーは、トラ猫トラジャですな（オヤジギャグ）
ご視聴ありがとうございました😻交通量は激減してたので歩くには助かりました！ トラ猫のトラはトラベルのトラなのですが、過酷な旅に挑戦してるとトライ猫って思われそうですねというオヤジギャグしか思いつきませんでした💦
この駅が廃止にならないのは特急料金を取るためだろう。普通列車がなくなったらこの区間の特急料金が取れなくなる。
佐伯〜延岡間は普通列車（私が行った時の当時は1両編成の普通列車が佐伯〜延岡間に1日3往復あった）とその2年後にバイクで行きました。バイクでは特性を活かせて上岡駅〜北延岡駅の9駅全て立ち寄りました。宗太郎駅で屯する時間が最も長かった…。因みに構想にある東九州新幹線がもし開業したら、佐伯〜延岡間は確実にバス転換になりますね。大分〜佐伯間と延岡〜宮崎間は第三セクター化と思われますが。
トラ猫さんすご！さすがドM系ネコチューバー！
まいやんいつもありがとうございます😻公開までにだいぶ熟成させてしまいました、、出山路快速さんに何と言われるやら💦
東日本大震災の時に初めて10km以上を徒歩で帰宅した時は大変すぎましたが、30km以上を11時間もかけて歩くトラ猫さんの情熱が凄すぎ！今の日豊本線はキセル歓迎みたく、無人化パレード(笑)性善説前提かよ
道はそこまで険しいわけじゃなかったから自転車で渡ってみよ！延岡にじいちゃんの家があるし！
ご視聴ありがとうございました😻重岡駅から宗太郎、延岡方向はなんとなく下りだったので良かったですが上りは少し大変そうです！でも自転車で宗太郎越えは楽しそうですしたぶん大丈夫だと思います！気をつけていってらっしゃい！
2005年８月18日、青春18きっぷでこの区間を抜けました。当時は夕方にもう一本あり、八幡浜からフェリーに乗り、臼杵の磨崖仏を観光し鹿児島中央まで抜けました。延岡駅では高千穂鉄道も見ました。再現不能の旅になってしまうとは
いつもありがとうございます！高千穂鉄道は乗ってみたかったです・・八幡浜へのフェリーも乗ろうとしたら強風で欠航になったのでいつか乗ります！
峠あるある電波が圏外で残距離が分からないので精神的に過酷キロポストを参考にするのも良いですよ
いつもご視聴ありがとうございます😻北海道の峠道はそんなに電波無くなることって無いんですけど本州は結構電波無くなりますね。距離がわからないのも不安ですが緊急連絡手段がないのは少し心配になります(事故とかクマさんとかw
この20年間で電波があるのが当たり前になってしまった。30年前は携帯なんて誰も持ってなかったんだよね。
そう考えると、北海道の白滝シリーズや新得〜トマムはまだまだ有情ですね…
安田大サーカスの団長、おそらくテレビ番組の企画ですね。秘境駅に行って、鉄道ファン以外の生活利用者に出会うまで帰ってこれない、というやつで、全国をアチコチ回ってたハズです。利用者に出会うまで待ち続け、出会えなければ駅周辺に野宿して、という事もやってて、数日野宿して断念、と言うのもあった記憶が。
わぁ。直川出身です。びっくり‼️乗ってみたいわぁ。
この動画こそ RUclips の素晴らしい企画動画ですね。 こからも面白い企画配信を希望して居ます。
ご視聴ありがとうございます😻励みになるコメント嬉しいです！これからもよろしくお願いします！
をを！忘れかけてました（笑）毎度のドM企画、楽しませてもらってます。今回は下りオンリーで碓氷峠とは逆でしたね。多少楽だったかな。市棚あたりで、おいおい間に合うかっていう感じのペースで、案の定延岡には日暮れの到着。これは延岡駅のまぶしさで到着の喜びを表現するを演出だったに違いない！
いつもご視聴ありがとうございます😻出山路さんに怒られますね、、10ヶ月も熟成させてしまいました💦徒歩鉄動画は人によって僕の動画に求めてるものが違うのが面白いですね僕が苦しんでる姿、鉄道遺産や施設、美しい景色、、 徒歩鉄は撮影タイムの配分が難しいですね。撮影スポットで電車来ないか少し粘ったりもするので市棚駅のあたりからは少しペースを上げて歩きました！絵的には夕暮れギリギリでゴールするのが理想なのですが毎回少しずつ遅れてしまいます😿
35:51かつて寝台特急富士の基本編成がすれ違った駅でありました。
寝台特急富士は最盛期は西鹿児島行きで１９８０年以降宮崎止まりとなって１９９７年で大分止まりとなり２００９年に廃止してます。大分止まりになる前は毎日、宗太郎越え区間北延岡にて寝台特急富士同士２度目のすれ違いをしていたのです。その為、基本編成３本と大分止まり付属編成が２本必要でした。歴史感あるツアーのおかげで鉄分たっぷりしあわせ百点満点ゲット！😊
ご視聴ありがとうございました😻励みになるお言葉とても嬉しいです！静岡の東海道線線路脇で育ったので富士は馴染みのあるカッコいい寝台特急です！富士が西鹿児島(もはや死語なのが、、)止まりの時代を知らなかったですが、とてもロングランだったんですね 一度は乗ってみたかったです。宗太郎越えをする寝台特急なんて今考えるとすごく贅沢ですね、ななつ星とは別の意味で
@@TravelCat さん最長時代24時間26分の道中だったと聞いたことあります。
重岡～宗太郎、なんとなく人名や
トラ猫鉄道ちゃんねる様今晩はまさに過酷な歩きですね。北海道の小幌で歩きされたより大変ですね。始発が早朝最終とはまさに乗り遅れ乗り越しは厳禁路線ですね。
タカシ タカギ様いつもご視聴ありがとうございます😻😻朝弱い系の鉄道RUclipsrには余計に過酷でしたw美しい宗太郎峠の景色と空気感に癒されました！鉄道写真撮るには宗太郎は良い区間です
すごい！、これは冬に撮影したんだと思いますが・・今は、国道10号って、ここまでスカスカなんですね実は、「宗太郎からの脱出」という某youtuberの動画見て、それより簡単な（歩かない）脱出方法を見つけたので、それを実行しようと思ってましたがトラ猫さん動画と比較すると全くお話にならないレベル・・と思いましたトラ猫さんが、まさか重岡から延岡まで歩くって・・いや～、私のレベルでは想像も出来ないですよそして、まさか・・延岡20：07の佐伯行で再度佐伯に戻ったんですかね？佐伯前泊-重岡始発‐徒歩－延岡-最終で佐伯に戻って、翌朝にちりんで再度南下ですか？、もうお疲れ様としか言い様が無いです
けろっぴさんいつもありがとうございます😻励みになるお言葉めっちゃ嬉しいです！宗太郎駅から徒歩での脱出は絶対に真似してはいけないレベルかもですが、、コミュニティバスなどで訪問するのが楽しく快適に宗太郎駅を楽しめる来訪方法なのかと思います💦上川白滝駅間を歩くよりは精神的にも余裕をもって踏破することができました✨ちなみに出張のついでに撮影したので仕事の荷物とかスーツを全部佐伯のホテルに置いてあったので絶対に佐伯に帰る必要があったのです、、ホントは最終の普通列車終電佐伯行に乗りたかったですが仕事もしないとなのでその前のにちりんシーガイヤで佐伯まで戻ってしまいました(特急料金課金する意味があまり無くて悲しかったです😿)
私の地元に行ったのですね！！よく、延岡から大分に車で遊びに行っていたのでとても懐かしかったです。ちなみに、チキン南蛮の発祥の地延岡市！！食べましたか？てか、青春18きっぷで関西から帰ろうかと思っていたのですが、かなり厳しそうと感じました。どのルートで行ったら良いのか？悩みどころです・・・今後も頑張ってください。応援しています。
トラネコさん色んなところに行くんですか宗太郎駅に行かれたんですか1日一本ですか電車が止まる駅ですか
第一村人は歩行者に恐怖を覚えてそうだなぁ・・・
ついに宗太郎にもやって来ましたか。徒歩動画は面白いですね。次の予想は備後落合と見ましたが…
33:20のやつ光のとマッチして感動もの(๏д๏)高速道路を憎きと言うので吹き出してしまいましたwww鉄道は車に比べれば利便性や自由性も高いのでどんどん廃れていきますよね。。。まだ特急が走ってるだけでもJR九州さんありがたいですね。。。
ご視聴ありがとうございました😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！太陽に向かって歩いてるとき、まさに日向の国に進んでるんだなとと楽しくなりました！たしかに特急を走らせてくれてるJR九州には感謝ですね！
でも、鹿児島本線側も、熊本以南は観光特急(不定期&要予約[のはず])しか居ないし、途中(八代⇔さつま川内)は第三セクターだから、不便ですよ。泣
10月に宗太郎－延岡間を走ろうと思ってます。自販機の情報、大変助かりました。
徒歩制覇お疲れ様でした！自分も大分側から延岡側へ自転車で訪問したことがあります、鉄オタなら一度は訪れたい駅ですよねw
10:29 鉄腕アトムの替え歌ということは、もしかして昭和30年代生まれ！じゃないですよね？
お疲れ様、九州はクマがいないので安心ですね
いや、九州もクマ居ますよ。其の為に猟友会があり、猟師さんも居ます。
時刻表だけ見ると、小幌駅より秘境駅、宗太郎駅。
「交通系」RUclipsrなのか、「どM」系RUclipsrなのか？（褒めてます）…変わってますね。学校の研究所仲間の卒研旅行で学校のある「豊田」から富士山の5合目目指して歩いて旅をしました（50年前）。貧乏学生だったもんで。今は障害者になり動画を楽しんでいます。
石勝線の新夕張駅〜新得駅の間のように、佐伯駅〜延岡駅もいつかは普通列車がまったく走らない(ただし、乗車券だけで特急列車の普通車自由席を利用できる)区間になる可能性も否定できません。
はじめて時刻表を見たときは印刷ミスだと思った
JR九州は、ほとんど列車の発着がない駅にもトイレがあっていいですね。四国の土讃線は無人駅のトイレを閉鎖して使えない駅が多いです。列車内のトイレを使ってくださいのようです。ちなみに無人駅の駅舎も耐震基準にない駅舎を徐々に解体されて簡易駅舎になっています。
葛葉が葛の葉なら、安倍晴明さんのお母さんだったのに。イノシシ肉は、例えば大山では味噌鍋で食べるので、臭みは消えてます。
ご視聴ありがとうございました😻なるほどー！昔北海道の阿寒湖で鹿焼肉を食べた時は結構臭かったんですよね私は北海道生まれでジンギスカンの臭さには慣れてるのですが💦味噌鍋なら気にならずに美味しそうですね！
大分宮崎間の高速バスは、今年潰れたことをご報告致します
ご視聴ありがとうございます😻えええ！マジですか・・昔大分出張のときに、ちょうど東九州道が開通したころでバスが便利そうと思っていたのに・・・ そもそも需要が無いんですね
延岡市に来たら高千穂峡へ廃線の旅かな
僕じゃ佐伯か延岡でレンタカーにするしか訪問方法がないよ。
ご視聴ありがとうございます😻レンタサイクルもありかもしれません！
ブルトレが無き今、鉄道利用者にとって最大の鬼門になりましたね。ブルートレインが走っていた頃はこの普通列車を逃した後も同じ区間を乗車券と特急券だけで乗れるというサービスもあって大層ありがたかった存在でした。
4:45お巡りさん、この人です！
12:20携帯の電波が無いどこ使ってますか？2017年に車で国道１０号線と無料高速で行った時は、ドコモとauは電波が途切れる事は無かったのですが、ソフトバンクは所々圏外＆トンネルに入るともれなく圏外でした。2022年に行った時はソフトバンク解約したので判りませんが、宮崎に住んでいる友人は（ソフトバンクは九州では本当に使えない）と言っているので、今でも変わっていないんでしょうね。楽天は言わずもがなでしょう😂
787は佐賀から博多迄黒いかもめ21号に乗りました。人生初めて乗りましたねー
宗太郎駅に今度いってみたいです。電車の本数が極端に少ないので、レンタカーを利用したいです。
かつて、ここをブルートレイン「富士」が駆け抜けていたとは思えませんね。西鹿児島まで運行していた頃、TV番組でロングおじさんこと吉村光夫さんと岸ユキさんが乗られた「富士」が通りました。当時、この付近はDF50牽引&タブレット閉塞という、東京と結ぶ寝台特急とは思えない姿だったようです。
嘗て宿毛フェリーがあった頃は宿毛発夜行からの連絡がこの始発普通延岡行きだった。黄色いワンマン運転1両。「また乗りたい」と思わせてくれた。
お疲れ様です。あなたは何者?宗太郎、碓氷、白滝。普通怖くて歩けない。凄すぎる❤
数年前にこの駅で五つ星を観にくる秘境駅宗太郎
延岡までの歩行コースの中で北川駅が第一関門ですね、道の駅があって栄養補給ができるかも
ちょるって山口県の方ですか？
ご視聴ありがとうございました😻北海道生まれ、静岡育ち、東京在住ですが職場に大分県出身の方がいて、ちょるって言ってるので大分の方言だと思って使ってました！
（大分であってますよ〜。基本的に現在完了形の意味で、若干現在進行形のニュアンスも含みます。山口や福岡の瀬戸内沿岸ならなんとなく通じるみたいです）（なお元にちりんユーザーなので「あの距離を…歩いた…？」と宇宙猫になりました。お疲れ様です！）
宗太郎駅周辺に住んでる高齢者ドライバーはクルマの運転免許証の返納が難しいだろうね。
宗太郎駅、前は787系のドアの所は嵩上げされているエリアから外れてたけど、36ぷらす3が止まるようになってから、1両分嵩上げされましたね
何故に宮崎側の重岡まで？佐伯よりの直川の方が近くね？
重岡駅で下車してからまさかの10号線南下ルート😱❕人の足でたどり着くのか！まさかまさかの歩こうと思う人が現れようとは。普通諦めますよ。門司から関門海峡を越えて下関まで歩いたことはあります。10km歩いたら精一杯なのに。寅ねこさん凄すぎです。しかもこれを企画として出そうとしたところが尚さらです。見習わないといけませんね。鍛えよう、、20:50車で走っていて宮崎に入る前に穴場の清流スポットが見つかりここで泳ぎたいと思ったことか。21:36寅ねこさん。間違っていますよ！！大分県南から架線構造が変わるのです。大分県北から大分中部までの構造と比べてもらいたいのですが交流、直流とは関係ないはずですよ。むしろ、この構造差はなぜあるのか疑問に思っているところです。28:25魚が大好物の寅ネコさん。ここは清流ですからね。思わず足を止めてじっくり見たくなりますよね。この北川では思い出があります。日焼けした腕を水面下に沈めるとここの魚🐟たちが寄ってきて日焼けした腕に食い付き古い皮膚をエサに食べていきます。癒してもらいました。何百匹の群れの唇👄がチュッチュッ(^3^)/💋されこそばゆいのです。思わず魚🐟たちが愛おしく..(あー変態だぁー。)川沿いに日豊線と10号線を敷いた時代。高速道路でずばぁんと川を一直線に越え橋を架けられる時代はもはや文明の進歩なのです。徒歩てつwwトホホ(;´д｀)延岡駅は同じ日豊線上にあるとは思えない。おしゃんティ、オサレな駅(^3^)/朝の始発を逃して歩くと夕方の終電で着くのと同じ時刻に..。(以前ディーゼル車が走っていた頃であれば1日3本ありました。佐伯 普通 延岡ゆき 始発:6時台, 終電:17時台)しかし、今ではその頃の名残すらもない意地悪なダイヤになってますね
ご視聴ありがとうございます😻皆さまのコメントめーっちゃ嬉しいです！去年の12月に撮影して編集に手がつかずこのタイミングでの公開となりました。意外と下り坂はいつもと違う筋肉を使うみたいで市棚駅を超えたあたりで筋肉痛になりました。出張の合間に撮影したので仕事の荷物を佐伯のホテルに置いてたので夜は佐伯に絶対に戻らないといけないプレッシャーの中で歩いてました・・
なお18きっぷで【マネする方のご参考】までに、11時間で重岡駅から延岡駅まで歩いているのですが、そのペースで歩くと17:59重岡駅着の重岡駅止まりの普通列車から歩けば延岡駅翌朝6:02発の普通列車に乗り継げて鹿児島中央へは午前中に着けますw（） ※今回乗った佐伯駅を朝に出る延岡行きの普通列車で乗り継ぐと鹿児島中央へは17:38着
佐伯～延岡まで歩けるだけで強靭なGODZILLAやウルトラマンの足だと思います。
ですよね。動画内の道路見たら半年前で道路ボロボロ。
宗太郎駅から県境まで既に道路再舗装したのに辻褄が合わないと思いました。
地元民としては廃線して高速バスに転換してくれたほうが助かります。
佐伯～延岡まで特急電車使っても６０分もかかります。
同じ区間は無料の高速道路があります。
物流もガソリン輸送は全て陸送に。旭化成で使う薬品も陸送。
貨物輸送としての需要も既に終わってます。
これほど廃線を望まれる日豊本線区間も珍しいです。
存続を願うのは地元民の苦労を知らない鉄オタだけです。
ＪＲ九州も管内ぶっちぎり、毎年６億７千万円の赤字だと文句言う前に廃線しなさいよ！（笑）
20代の頃、夏場の夕方に宗太郎から重岡まで歩きました。
宗太郎には自販機もなかったので喉カラカラで重岡駅に着いて コーラを一気飲みして、京都行きの寝台特急彗星の通過の際にお見送りの意味で手を振ったら運転士さん手を振り返してくれて汽笛も鳴らしてくれたのは良い思い出です。
ご視聴ありがとうございました😻おおお！歩かれたんですね
たしかに宗太郎駅は自販機無かったですね 重岡駅にはたくさんあるのに💦
めちゃくちゃ良い思い出ですね
個人的には一度歩いた区間を乗り鉄するととても楽しいです
反対のホームの学生さん始発で乗って行って帰りはどうしてるんだろう
懐かしいですね…ウチも大昔、宗太郎駅に停まる列車がまだ上下３本ずつあった頃（１０年以上前です）、博多から今は亡きドリームにちりんに乗って佐伯で降り、各停に乗り換えて宗太郎で降り、そこから歩いて当時走ってた市棚折り返しの延岡行きを捕まえる予定が、道中で景色に見とれて写真撮りまくってたら折り返し列車に間に合わず、予定変更して延岡まで歩いて行った事を思い出しました。でも、北川近くの鉄橋で４８５系にちりんの写真を撮ったり、その近所の河川敷で用意してたコンビニ飯を食べてのんびりしたり…今ではいい思い出です。
身体を張った企画いつもオモロイです😂
ご視聴ありがとうございます😻スーツさんや謎のちゃんねるさん達に少しでも勝てるのは根性だ！ということで頑張ってます。励みになるコメント嬉しいです！
誰かいつかやって欲しいなぁって思っていたんですが、ついにやってくれる方がいました。
ありがとうございます！お疲れ様でした！
ご視聴ありがとうございます😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！ありがとうございます😻
道路の話です。そもそも東九州自動車道開通以前から、大分-延岡間は豊後大野市(旧三重町)から延岡を結ぶ国道326号が90年代末に整備されて以降、大分市方面からの車は大半がこの道を通るために、佐伯に抜け大きく迂回する形になる国道10号はほとんど使われないようになっていた経緯があります。東九州自動車道がとどめを刺したのは間違いありませんが。
ご視聴ありがとうございました😻実質R326がバイパス機能を持ってるんですね
！無料の高速道路とJR特急の戦いは全国で起きてるのでなかなか悩ましいところです。にちりんも本数をどれだけ維持できるか、、貴重な情報ありがとうございます😻
健脚ですね。この区間をバイクで通ったことありますが、傾斜はそこまでではないのですがカーブの連続なんですよね。
何度か出てきた川（小川）は鰻も獲れるし、夏には蛍も舞う正真正銘の清流です。
宗太郎駅はすっかり有名になり、休日は車で観光客も訪れるようになって秘境駅感はほぼ無い状態です。
トラ猫さん、素敵な動画ありがとうございます♬︎♡
歩いたあと電車からの風景はとても心にしみるものがあるのではないですか〜？？
私も両方の景色を楽しませてもらって楽しかったです。♬︎♡
また待ってますね～♬︎♡
くっちゃんユカさんご視聴ありがとうございました😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！翌日のにちりん号からの車窓はホントに心に沁みました！あそこ歩いたなーあのあたりが宮崎県境だなって想いにふけることができて最高でした✨
とても楽しく拝見いたしました。歩くのも楽しそうですね😆
こんにちは。
素敵過ぎるドM動画、風景がとっっても美しくて、楽しかったです❤
ワタクシ、トラ猫さんの歌声大好きなので、今後のドM動画でもガンガン歌って下さい〜‼️(宗太郎越えて〜♪はかなり笑いました)
いつもご視聴ありがとうございます😻😻なんて励みになるお言葉めちゃくちゃ嬉しいです！私も歩いてて美しい景色がホントに楽しかったです！
歌声は、、調子に乗りすぎて今回たくさん入れてしまいましたw いつもその場の思いつきで歌ってるので宗太郎越えて〜も偶然の産物です✨ 歌ってるときはトラ猫が気分良く歩けてる証拠だと思います！ホントに嬉しいコメントありがとうございました！
徒歩と列車からの風景が視聴者には嬉しい。
高校の頃、通学用のママチャリで延岡市内から市棚経由で北浦まで行ったことあるけど、相当時間がかかった記憶がある。
それ考えるとこの区間を歩くのは凄いなw
いつも楽しく拝見しております。この歩鉄企画は最高に楽しく、そして勉強になりました！「本線」でこんな秘境区間があるんですね！！私も発見の旅に出たくなりました！トラ猫さん、体に気を付けてこれからも楽しく魅力的な動画を作ってくださいね。応援しています！一番推している鉄道YOUチューバーですよ！
ようこそ、私の地元へ(延岡出身)
国道10号、延岡佐伯間よく通ってました(電車でもかなり通過？してます)。
知ってる景色ばかりでしたが、トラ猫さんのカメラワークと美声で、いつもより綺麗に見えました。
いつもいつも、お疲れ様です。
また、楽しい動画ありがとうございます。
これからも期待してます、頑張って下さいね！
おおお！いつもありがとうございます😻延岡出身だったんですね！
五ヶ瀬ハイランドスキー場のCMが好きです！(ちょっと延岡よりは遠いですが)日本一長い駅間の白滝-上川を歩いたら次はここ！と最初から決めてました
風光明媚な良いところです。旭化成が日豊本線の高速化に出資したりもう少し宮崎県を南に行くとリニア実験線があったりと鉄道ファンにとっては話題が多い地域ですね。歩いてて楽しかったですしドM的にはちょうど良い過酷さと綺麗な景色でリフレッシュできました✨
@@TravelCat さんへ、
リニア実験線跡は、太陽光発電板が敷き詰められてる…らしいですね。笑 毛ガニでなく、山太郎ガニ(ツガニ、淡水性)でしょうかね。
トラ猫😺さん、宗太郎越えの旅
お疲れさまです✋💦
Taka Sugi さんいつもありがとうございます😻楽しい県境超えでした！
またのんびりとにちりん号に乗りに行きたいです
以前、うっかり東北本線の終電に間に合わず黒磯から新白河まで始発電車に間に合わせるべく歩いて東北入りをしました。脚はバキバキ、身体はヘトヘト、今度は折り畳みチャリを携えようと思い知りました…。
宗太郎越えを水だけで歩いて超える精神力、感服いたしました。
宗太郎越えの駅巡りどうしようかと思っていましたが、アイデアくださってありがとうございます(白目)
ご視聴ありがとうございました😻ぜひ宗太郎駅へ歩いてみてください！ホントは市棚駅からコミュニティバスとの併用が良いかもしれませんw
お疲れさまでした😊
歌、多めですか？
田畑に山、川、とてもいい風景でした。
ご視聴ありがとうございました😻今回はちょっと歌が多すぎましたね💦💦
オンチなのに公共の電波で歌声を流す困ったネコちゃんです
宗太郎は人の名前みたいな駅ですなー
この787系は一番好きな電車です。1992年7月15日にデビューしたので今年で30年となります。水戸岡鋭治さんがデザインしたなかでも最高傑作だと自分は思っています。それが普通列車として乗れるのですからある意味贅沢な体験です。
スーツ交通愛聴者です。勿論 トラ猫さんも企画力が高いので大好き・拝聴してます。ところでコメントの中に「エメラルド・ブルー」という表現がありました。宝石エメラルドは緑色なので「エメラルド・グリーン」という表現はあります。青い宝石は「サファイア」なので「サファイア・ブルー」はあると思います。因みに赤はルビーです。
大分昔に｢宮崎｣に住んでいた事があり、その頃最後に近づいていたDF-50の写真を撮り歩いていました。
当時既に電化開業していた宮崎以北には殆んど出掛ける事も無く、当時は客車鈍行も有ったのでフラフラ鉄道旅をしておけば良かったと後悔しています。
大分にはつばめ用に製作された｢スハニ-35｣が職用車になって留置されていたのを撮影に行った位で、｢日南｣で旅をしていましたよ。
長い｢旅｣、お疲れ様でした。
時差出勤って！
市棚〜宗太郎 の通勤定期券を買う人は居ないだろうか。
車掌さんに本当にここでいいんですか！と聞かれそうな感じですね。
別の人が今は廃駅になった千歳線の美々駅で降りた時は車掌にここでいいんですか？と聞かれたらしいです。
ご視聴ありがとうございました😻佐伯-重岡駅間のグリーン券を車内で車掌さんから購入するのも快感でしたw 美々も何もないところでしたからねぇ、、
八代から人吉まで歩いてください‼️肥薩線の現状が見てみたいです❗️
ご視聴ありがとうございました😻おお！今まで考えたことなかったです！八代人吉間ならギリギリ歩けそうですね、、大畑ループも越えたいですが2日がかりになりますね！いつか行きたいリストに入れさせてもらいました✨ナイスプランありがとうございます😻😻
肥薩線と、国道は｢球磨川｣挟んで反対側だったりするから、レポート難しいかも。 人吉⇔吉松間には、平行した国道(県道)もほとんど無いからなｱ。笑
これが『究極』の宗太郎越えか…笑
すごすぎて最後まで驚きの連続でした！
ご視聴ありがとうございました😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです✨究極の宗太郎越えまで言っていただけて！鉄道系RUclipsrの王道ではないですがアタック!東雲さんのような面白い動画作りができることを目指してます！
とにかくお疲れ様でした！
体調も回復してきたみたいで何よりです🤗
しかし過酷過ぎる😅
ご視聴ありがとうございます😻体調は・・ですが動画ＵＰしていきます！
※これは去年撮影したものでした
今回も素敵な風景と過酷な徒歩旅お疲れ様でした
旅情あふれる風景と車窓動画でした
安田大サーカスの団長はTV番組で秘境駅を利用する地元の人を探す企画をやっているのでノートに書かれているのだと思います
ご視聴ありがとうございました😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！安田大サーカスの団長はそういうことでしたか！ありがとうございます✨
めっちゃ面白かった☺️
先日、宇佐から歩いて別府まで行きましたが、7〜8時間かかりました。
重岡から延岡までの徒歩も楽しそうですね。
佐伯からレンタカーを借りて北川まで行った事があります。 その間にある駅、全てに寄りましたよ。
延岡から宗太郎まで乗って重岡まで歩いてバスで脱出しようと思っていたので、トンネルが歩いて通過できることがわかってよかったです。ありがとうございます。矢岳から大畑まで歩いたことがありますけど、九州は熊がいないので安心できます。
別府・大分〜延岡・宮崎線
高速バスパシフィックライナー
が東九州自動車道経由で走ってたんですが利用者減で廃止になりました。
途中休憩場所が道の駅北川はゆまでした。
二日をかけて同区間の徒歩・車窓映像を楽しませてくださってありがとうございます！お疲れ様でした
淵のお魚すごかったですね☺
日豊線の閑散たる区間の重岡から延岡市までトラ猫さん自ら歩かれ宗太郎越えをされるという果敢なツアーをされた行動力に、私も感服しましたね。貴方は本当に凄いです。
2023.11.26
福岡から延岡移住者 トラ猫さんファンデス❤延岡旅嬉しい限りです
トラ猫さんの変態企画大好きです♡
いつもご視聴ありがとうございます😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！変態って言われたらまたドM企画やっちゃいますよ！鉄道系RUclipsrとして認知してもらえるのか最近ちょっと心配ですがw
家の近く歩いててなんかエモい
最近も宗太郎を普通列車で越える動画は幾つか見たほど企画被り(と言っちゃだめでしょうけどw)多めかなと思ったら、宗太郎を歩いて越えるとか！さすが東雲さんリスペターのトラ猫さんならではの動画ですね。4:43ある方の動画では重岡駅じゃなくて宗太郎駅停車前に、車掌さんから「ホーム駅名標を撮影しますか？30秒止めます」と言われたそうです。鉄道ファンにとても優しい路線列車みたいですね。宗太郎駅ホームに猫石奉納😸(トトロかそれともトラ猫さんのご神体w)の儀式も知りませんでした😹
ご視聴ありがとうございました😻励みになるお言葉めっちゃ嬉しいです✨動画投稿者が激増してるのでネタはどんどん被りますね、、RUclipsで再生回数が増えやすいネタも限られるので
アタック!東雲さんを超えるのは過酷面でもお笑い面でも大変ですが少しずつ自分の限界を拡げていきたいです！
撮影させてくれるエピソードはホッコリしますね。日本一早い終電乗車記念品とか車内で売ってくれてもいいんですけどね
もはや徒歩鉄というジャンルを開拓されてますね。廃線になっても大丈夫・・・
ご視聴ありがとうございます😻廃線になっても歩けば大丈夫・・ですが地元の学生は大変ですね
お疲れ様でした😊
各駅がキチンとしている所がJR九州やるなあと思いました😆
トラ猫さん、峠越え、お疲れさまでした。重岡駅から延岡駅まで、とても景色の良いところですね、川の水も澄んでいて。
鉄路も国道も、綺麗に整備されていて、他の路線のような秘境駅感は漂っていませんね。
東九州自動車道の影響をもろに受けてしまっているというのが映像からも良く分かりました。
沿線周辺にお住いの方々の日常の足は、車中心だというのが伝わってきます。
更に高速道路網が整備されていくと、JR九州は新幹線だけになってしまうのではと思ってしまいます。
宗太郎という名前ばかり聞きますが重岡〜延岡っていっぱい駅があって全て1日1本なんですね！
ちなみに宗太郎の石にあった安田大サーカスの団長は昔秘境駅の日常利用者が来るまで滞在という番組の企画があったからだと思いますね。
いつもありがとうございます😻宗太郎駅以外の重岡駅、市棚駅、北川駅、日向長井駅、北延岡駅も風情がある宗太郎駅と同様の秘境駅ですね。日豊本線は通学にはギリギリしか使えないレベル💦テスト期間とか学生さんはバスとかなのでしょうか、、安田大サーカスの団長の件も教えていただきありがとうございます！秘境駅は人を惹きつける何かがありますね
@@TravelCat
宮崎県北在住の僕が答えると、延岡市には私立高校が二校、県立高校が5校ありそのうち私立高校は二校ともスクールバスを佐伯市まで走らせています。また延岡市内にある県立高校は宮崎県が旧北浦町や旧北川町、島浦島地区に住む生徒さんの為に学生寮を県が作っていますが、東九州道延岡佐伯間が無料区間の為に親御さんの送迎が普通になっちょります。以前は宮崎交通の路線バスが旧北浦町から佐伯市まで乗り入れしていましたが、廃止になり乗り合いタクシーとなり乗り入れはしなくなりました。
また延岡佐伯間は国道10号線や国道326号線が不便だからこそ出来た区間でもありますので、宮崎県の交通史を知らないと語れない部分になりますね。
上りは夜にも1本あって大分、別府辺りまで当日に行けるので18きっぱーはここは上りでの通過が良さそうです(経験者)
ご視聴ありがとうございます😻18きっぷで通過するなら上りが良いですね！ちなみい下りは重岡駅に17時頃到着する列車に乗って歩けば、今回の佐伯始発の列車より１本早い普通列車に延岡から乗れて、午前中には鹿児島中央へ着くようですw
自分も9月にこれに乗るために博多から一日一本の佐伯行きのソニックに乗り佐伯に前泊してグリーンで延岡まで乗ってきました
延岡まで途中駅からも学生が数人乗ってきており、一日一本でも通学需要があるので残しているのですかね
ご視聴ありがとうございます😻県境を超えない需要は双方向、多少はありそうですね。とはいえ、学生数人で採算が合うわけもなくこの区間の普通列車がどうなっていくか心配ではあります
ひっそりと余生を過ごす列車。
・・・いいなぁ、この表現。
御隠居様のようなこの列車に是非とも乗ってみたいものである。
自分では絶対に探し出せないであろう情報を今日もありがとう。
数年前佐伯から延岡まで自転車で移動したときに見た景色で懐かしく思いました。
当時は夕方にも１本延岡方面行の普通があったような気がしますが・・・
過酷な旅おつかれさまでした！
めちゃめちゃすごかったです！
787系もたくさん見ることができました！
ふあぁ~！面白かったぁ~
時々溢れる替え歌はもっと聴きたいです
良い声でオモロイ替え歌をもっと歌ってほしい❤
大分市から宮崎方面へ行くには三重町の方を抜けて行く人が多いから宗太郎越えの国道10号線は何か寂しい感じがします
ご視聴ありがとうございました😻それで重岡駅からの路線バスも豊肥本線の三重町駅へ向けて走ってるんですね。なぜ佐伯駅じゃないんだろうって疑問に思ってました
@@TravelCat確か三重町だと団地があった気がします。
交通量が激減した山坂道なので、昔懐かしいスポーツカーが、走りに来ていますね。
コーヒーは、トラ猫トラジャですな（オヤジギャグ）
ご視聴ありがとうございました😻交通量は激減してたので歩くには助かりました！ トラ猫のトラはトラベルのトラなのですが、過酷な旅に挑戦してるとトライ猫って思われそうですねというオヤジギャグしか思いつきませんでした💦
この駅が廃止にならないのは特急料金を取るためだろう。普通列車がなくなったらこの区間の特急料金が取れなくなる。
佐伯〜延岡間は普通列車（私が行った時の当時は1両編成の普通列車が佐伯〜延岡間に1日3往復あった）とその2年後にバイクで行きました。バイクでは特性を活かせて上岡駅〜北延岡駅の9駅全て立ち寄りました。宗太郎駅で屯する時間が最も長かった…。
因みに構想にある東九州新幹線がもし開業したら、佐伯〜延岡間は確実にバス転換になりますね。大分〜佐伯間と延岡〜宮崎間は第三セクター化と思われますが。
トラ猫さんすご！
さすがドM系ネコチューバー！
まいやんいつもありがとうございます😻公開までにだいぶ熟成させてしまいました、、出山路快速さんに何と言われるやら💦
東日本大震災の時に初めて10km以上を徒歩で帰宅した時は大変すぎましたが、30km以上を11時間もかけて歩くトラ猫さんの情熱が凄すぎ！今の日豊本線はキセル歓迎みたく、無人化パレード(笑)性善説前提かよ
道はそこまで険しいわけじゃなかったから自転車で渡ってみよ！延岡にじいちゃんの家があるし！
ご視聴ありがとうございました😻重岡駅から宗太郎、延岡方向はなんとなく下りだったので良かったですが上りは少し大変そうです！でも自転車で宗太郎越えは楽しそうですしたぶん大丈夫だと思います！気をつけていってらっしゃい！
2005年８月18日、青春18きっぷでこの区間を抜けました。当時は夕方にもう一本あり、八幡浜からフェリーに乗り、臼杵の磨崖仏を観光し鹿児島中央まで抜けました。延岡駅では高千穂鉄道も見ました。再現不能の旅になってしまうとは
いつもありがとうございます！高千穂鉄道は乗ってみたかったです・・
八幡浜へのフェリーも乗ろうとしたら強風で欠航になったのでいつか乗ります！
峠あるある
電波が圏外で残距離が分からないので精神的に過酷
キロポストを参考にするのも良いですよ
いつもご視聴ありがとうございます😻北海道の峠道はそんなに電波無くなることって無いんですけど本州は結構電波無くなりますね。距離がわからないのも不安ですが緊急連絡手段がないのは少し心配になります(事故とかクマさんとかw
この20年間で電波があるのが当たり前になってしまった。30年前は携帯なんて誰も持ってなかったんだよね。
そう考えると、北海道の白滝シリーズや新得〜トマムはまだまだ有情ですね…
安田大サーカスの団長、おそらくテレビ番組の企画ですね。秘境駅に行って、鉄道ファン以外の生活利用者に出会うまで帰ってこれない、というやつで、全国をアチコチ回ってたハズです。利用者に出会うまで待ち続け、出会えなければ駅周辺に野宿して、という事もやってて、数日野宿して断念、と言うのもあった記憶が。
わぁ。
直川出身です。
びっくり‼️乗ってみたいわぁ。
この動画こそ RUclips の素晴らしい企画動画ですね。 こからも面白い企画配信を希望して居ます。
ご視聴ありがとうございます😻励みになるコメント嬉しいです！これからもよろしくお願いします！
をを！忘れかけてました（笑）
毎度のドM企画、楽しませてもらってます。今回は下りオンリーで碓氷峠とは逆でしたね。多少楽だったかな。
市棚あたりで、おいおい間に合うかっていう感じのペースで、案の定延岡には日暮れの到着。これは延岡駅のまぶしさで到着の喜びを表現するを演出だったに違いない！
いつもご視聴ありがとうございます😻出山路さんに怒られますね、、10ヶ月も熟成させてしまいました💦
徒歩鉄動画は人によって僕の動画に求めてるものが違うのが面白いですね
僕が苦しんでる姿、鉄道遺産や施設、美しい景色、、
徒歩鉄は撮影タイムの配分が難しいですね。撮影スポットで電車来ないか少し粘ったりもするので
市棚駅のあたりからは少しペースを上げて歩きました！絵的には夕暮れギリギリでゴールするのが理想なのですが毎回少しずつ遅れてしまいます😿
35:51かつて寝台特急富士の基本編成がすれ違った駅でありました。
寝台特急富士は最盛期は西鹿児島行きで１９８０年以降宮崎止まりとなって１９９７年で大分止まりとなり２００９年に廃止してます。大分止まりになる前は毎日、宗太郎越え区間北延岡にて寝台特急富士同士２度目のすれ違いをしていたのです。その為、基本編成３本と大分止まり付属編成が２本必要でした。歴史感あるツアーのおかげで鉄分たっぷりしあわせ百点満点ゲット！😊
ご視聴ありがとうございました😻励みになるお言葉とても嬉しいです！静岡の東海道線線路脇で育ったので富士は馴染みのあるカッコいい寝台特急です！
富士が西鹿児島(もはや死語なのが、、)止まりの時代を知らなかったですが、とてもロングランだったんですね 一度は乗ってみたかったです。宗太郎越えをする寝台特急なんて今考えるとすごく贅沢ですね、ななつ星とは別の意味で
@@TravelCat さん
最長時代24時間26分の道中だったと聞いたことあります。
重岡～宗太郎、なんとなく人名や
トラ猫鉄道ちゃんねる様今晩はまさに過酷な歩きですね。北海道の小幌で歩きされたより大変ですね。始発が早朝最終とはまさに乗り遅れ乗り越しは厳禁路線ですね。
タカシ タカギ様いつもご視聴ありがとうございます😻😻朝弱い系の鉄道RUclipsrには余計に過酷でしたw美しい宗太郎峠の景色と空気感に癒されました！鉄道写真撮るには宗太郎は良い区間です
すごい！、これは冬に撮影したんだと思いますが・・
今は、国道10号って、ここまでスカスカなんですね
実は、「宗太郎からの脱出」という某youtuberの動画見て、それより簡単な（歩かない）脱出方法を見つけたので、それを実行しようと思ってましたが
トラ猫さん動画と比較すると全くお話にならないレベル・・と思いました
トラ猫さんが、まさか重岡から延岡まで歩くって・・いや～、私のレベルでは想像も出来ないですよ
そして、まさか・・延岡20：07の佐伯行で再度佐伯に戻ったんですかね？
佐伯前泊-重岡始発‐徒歩－延岡-最終で佐伯に戻って、翌朝にちりんで再度南下ですか？、もうお疲れ様としか言い様が無いです
けろっぴさんいつもありがとうございます😻励みになるお言葉めっちゃ嬉しいです！宗太郎駅から徒歩での脱出は絶対に真似してはいけないレベルかもですが、、コミュニティバスなどで訪問するのが楽しく快適に宗太郎駅を楽しめる来訪方法なのかと思います💦上川白滝駅間を歩くよりは精神的にも余裕をもって踏破することができました✨
ちなみに出張のついでに撮影したので仕事の荷物とかスーツを全部佐伯のホテルに置いてあったので絶対に佐伯に帰る必要があったのです、、ホントは最終の普通列車終電佐伯行に乗りたかったですが仕事もしないとなのでその前のにちりんシーガイヤで佐伯まで戻ってしまいました(特急料金課金する意味があまり無くて悲しかったです😿)
私の地元に行ったのですね！！
よく、延岡から大分に車で遊びに行っていたのでとても懐かしかったです。
ちなみに、チキン南蛮の発祥の地延岡市！！
食べましたか？
てか、青春18きっぷで関西から帰ろうかと思っていたのですが、
かなり厳しそうと感じました。
どのルートで行ったら良いのか？悩みどころです・・・
今後も頑張ってください。
応援しています。
トラネコさん色んなところに行くんですか宗太郎駅に行かれたんですか1日一本ですか電車が止まる駅ですか
第一村人は歩行者に恐怖を覚えてそうだなぁ・・・
ついに宗太郎にもやって来ましたか。徒歩動画は面白いですね。次の予想は備後落合と見ましたが…
33:20のやつ光のとマッチして感動もの(๏д๏)
高速道路を憎きと言うので吹き出してしまいましたwww
鉄道は車に比べれば利便性や自由性も高いのでどんどん廃れていきますよね。。。
まだ特急が走ってるだけでもJR九州さんありがたいですね。。。
ご視聴ありがとうございました😻励みになるコメントめっちゃ嬉しいです！太陽に向かって歩いてるとき、まさに日向の国に進んでるんだなとと楽しくなりました！たしかに特急を走らせてくれてるJR九州には感謝ですね！
でも、鹿児島本線側も、熊本以南は観光特急(不定期&要予約[のはず])しか居ないし、途中(八代⇔さつま川内)は第三セクターだから、不便ですよ。泣
10月に宗太郎－延岡間を走ろうと思ってます。自販機の情報、大変助かりました。
徒歩制覇お疲れ様でした！
自分も大分側から延岡側へ自転車で訪問したことがあります、鉄オタなら一度は訪れたい駅ですよねw
10:29 鉄腕アトムの替え歌ということは、もしかして昭和30年代生まれ！じゃないですよね？
お疲れ様、九州はクマがいないので安心ですね
いや、九州もクマ居ますよ。其の為に猟友会があり、猟師さんも居ます。
時刻表だけ見ると、小幌駅より秘境駅、宗太郎駅。
「交通系」RUclipsrなのか、「どM」系RUclipsrなのか？（褒めてます）…変わってますね。学校の研究所仲間の卒研旅行で学校のある「豊田」から富士山の5合目目指して歩いて旅をしました（50年前）。貧乏学生だったもんで。今は障害者になり動画を楽しんでいます。
石勝線の新夕張駅〜新得駅の間のように、佐伯駅〜延岡駅もいつかは普通列車がまったく走らない(ただし、乗車券だけで特急列車の普通車自由席を利用できる)区間になる可能性も否定できません。
はじめて時刻表を見たときは印刷ミスだと思った
JR九州は、ほとんど列車の発着がない駅にもトイレがあっていいですね。四国の土讃線は無人駅のトイレを閉鎖して使えない駅が多いです。列車内のトイレを使ってくださいのようです。ちなみに無人駅の駅舎も耐震基準にない駅舎を徐々に解体されて簡易駅舎になっています。
葛葉が葛の葉なら、安倍晴明さんのお母さんだったのに。イノシシ肉は、例えば大山では味噌鍋で食べるので、臭みは消えてます。
ご視聴ありがとうございました😻なるほどー！昔北海道の阿寒湖で鹿焼肉を食べた時は結構臭かったんですよね
私は北海道生まれでジンギスカンの臭さには慣れてるのですが💦味噌鍋なら気にならずに美味しそうですね！
大分宮崎間の高速バスは、今年潰れたことをご報告致します
ご視聴ありがとうございます😻えええ！マジですか・・
昔大分出張のときに、ちょうど東九州道が開通したころでバスが便利そうと思っていたのに・・・ そもそも需要が無いんですね
延岡市に来たら高千穂峡へ廃線の旅かな
僕じゃ佐伯か延岡で
レンタカーにするしか
訪問方法がないよ。
ご視聴ありがとうございます😻レンタサイクルもありかもしれません！
ブルトレが無き今、鉄道利用者にとって最大の鬼門になりましたね。
ブルートレインが走っていた頃はこの普通列車を逃した後も同じ区間を乗車券と特急券だけで乗れるというサービスもあって大層ありがたかった存在でした。
4:45
お巡りさん、この人です！
12:20携帯の電波が無い
どこ使ってますか？2017年に車で国道１０号線と無料高速で行った時は、ドコモとauは電波が途切れる事は無かったのですが、ソフトバンクは所々圏外＆トンネルに入るともれなく圏外でした。
2022年に行った時はソフトバンク解約したので判りませんが、宮崎に住んでいる友人は（ソフトバンクは九州では本当に使えない）と言っているので、今でも変わっていないんでしょうね。
楽天は言わずもがなでしょう😂
787は佐賀から博多迄黒いかもめ21号に乗りました。
人生初めて乗りましたねー
宗太郎駅に今度いってみたいです。電車の本数が極端に少ないので、レンタカーを利用したいです。
かつて、ここをブルートレイン「富士」が駆け抜けていたとは思えませんね。西鹿児島まで運行していた頃、TV番組でロングおじさんこと吉村光夫さんと岸ユキさんが乗られた「富士」が通りました。当時、この付近はDF50牽引&タブレット閉塞という、東京と結ぶ寝台特急とは思えない姿だったようです。
嘗て宿毛フェリーがあった頃は宿毛発夜行からの連絡がこの始発普通延岡行きだった。
黄色いワンマン運転1両。「また乗りたい」と思わせてくれた。
お疲れ様です。あなたは何者?宗太郎、碓氷、白滝。普通怖くて歩けない。凄すぎる❤
数年前にこの駅で五つ星を観にくる秘境駅宗太郎
延岡までの歩行コースの中で北川駅が第一関門ですね、道の駅があって栄養補給ができるかも
ちょるって山口県の方ですか？
ご視聴ありがとうございました😻北海道生まれ、静岡育ち、東京在住ですが職場に大分県出身の方がいて、ちょるって言ってるので大分の方言だと思って使ってました！
（大分であってますよ〜。基本的に現在完了形の意味で、若干現在進行形のニュアンスも含みます。山口や福岡の瀬戸内沿岸ならなんとなく通じるみたいです）
（なお元にちりんユーザーなので「あの距離を…歩いた…？」と宇宙猫になりました。お疲れ様です！）
宗太郎駅周辺に住んでる高齢者ドライバーはクルマの運転免許証の返納が難しいだろうね。
宗太郎駅、前は787系のドアの所は嵩上げされているエリアから外れてたけど、36ぷらす3が止まるようになってから、1両分嵩上げされましたね
何故に宮崎側の重岡まで？
佐伯よりの直川の方が近くね？
重岡駅で下車してからまさかの10号線南下ルート😱❕
人の足でたどり着くのか！
まさかまさかの歩こうと思う人が現れようとは。普通諦めますよ。
門司から関門海峡を越えて下関まで歩いたことはあります。
10km歩いたら精一杯なのに。
寅ねこさん凄すぎです。
しかもこれを企画として出そうとしたところが尚さらです。
見習わないといけませんね。
鍛えよう、、
20:50
車で走っていて宮崎に入る前に穴場の清流スポットが見つかりここ
で泳ぎたいと思ったことか。
21:36
寅ねこさん。
間違っていますよ！！
大分県南から架線構造が変わるのです。大分県北から大分中部までの構造と比べてもらいたいのですが
交流、直流とは関係ないはずですよ。むしろ、この構造差はなぜあるのか疑問に思っているところです。
28:25
魚が大好物の寅ネコさん。
ここは清流ですからね。思わず足を止めてじっくり見たくなりますよね。
この北川では思い出があります。
日焼けした腕を水面下に沈めるとここの魚🐟たちが寄ってきて日焼けした腕に食い付き古い皮膚をエサに食べていきます。
癒してもらいました。何百匹の群れの唇👄がチュッチュッ(^3^)/💋されこそばゆいのです。
思わず魚🐟たちが愛おしく..
(あー変態だぁー。)
川沿いに日豊線と10号線を敷いた時代。高速道路でずばぁんと川を一直線に越え橋を架けられる時代はもはや文明の進歩なのです。
徒歩てつwwトホホ(;´д｀)
延岡駅は同じ日豊線上にあるとは思えない。おしゃんティ、オサレな駅(^3^)/
朝の始発を逃して歩くと夕方の終電で着くのと同じ時刻に..。
(以前ディーゼル車が走っていた頃であれば1日3本ありました。
佐伯 普通 延岡ゆき
始発:6時台, 終電:17時台)
しかし、今ではその頃の名残すらもない意地悪なダイヤになってますね